Ford S-MAX.

Премьера минивена Ford S-MAX состоялась на Женевском автосалоне 2006. В модельном ряду американского автопроизводителя этот автомобиль занял промежуточное положение между C-Max и Galaxy 3. Новинку позиционировали как большой семейный авто для активного отдыха. Летом того же года, спустя всего три месяца после европейского дебюта, Ford официально объявил о начале продаж S-MAX на российском рынке. А спустя четыре года минивен подвергся незначительному рестайлингу.
Ford S-MAX. фото
Минивен Форд S-Max является представителем кинетического дизайна. Кузов модели наделен выразительными формами и выраженной мускулатурой. А покатая линия крыши намекает на задатки спортивного характера, который подчеркивается довольно агрессивным, для такого типа автомобилей, передним бампером, круглыми противотуманками под головной оптикой и стильными воздухозаборниками в передних крыльях. В салоне Форд S-Max радуют приятный дизайн передней консоли с декоративными вставками контрастных цветов, качественная отделка сидений, удобный руль с клавишами управления вспомогательными гаджетами, большие информационные дисплеи и необычное исполнение рукоятки стояночного тормоза.

Посадочную формулу Форд Эс-Макс можно определить как 5 + 2 – пятиместный салон минивена подразумевает установку опционального третьего ряда сидений для пассажиров, чей рост не превышает 180 см. А благодаря фирменной системе трансформации Fold Flat (FFS) можно получить 32 различные конфигурации интерьера. В целом, размеры Ford S-Max позволяют с комфортом разместиться на любом сидении минивена. Его габаритная длина составляет 4 768 мм, ширина – 1 884, высота – 1 658. Объем багажника в 5-местном варианте составляет 1 051 литр (в 7-местном – 285 литров).

Линейка двигателей автомобиля на российском рынке представлена четырьмя бензиновыми и одним дизельным мотором. Базовым является 145-сильный агрегат рабочим объемом 2,0 литра. Далее идут 2,0-литровые движки семейства EcoBoost с вариантами отдачи в 200 и 240 сил. А еще можно заказать минивен с 2,3-литровым бензиновым мотором Duratec мощностью в 161 л.с. Дизель для Ford S-Max представлен модернизированным 2,0-литровым двигателем Duratorq TDCi с отдачей в 140 “лошадей”. Он доступен в паре с 6-ступенчатыми механикой и автоматом. Самый скромный движок агрегатируется исключителньо в паре с 5-ступенчатой МКПП, а с моторами EcoBoost покупатели могут заказать роботизированную трансмиссию PowerShift с двумя сцеплениями. В салонах российских дилеров Форд Эс-Макс 2015 предлагается в трех стандартных комплектациях: Trend, Titanium и Sport. За минивен в начальной версии со 145-сильным движком и пятиступенчатой механикой просят 1 320 000 рублей. За эти деньги покупатели получат машину с 7 подушками безопасности, ABS, ESP, противотуманками, электропакетом, включая электропривод зеркал с подогревом, двухзонным климат-контролем и аудиосистемой с управлением на руле.

В промежуточной версии Titanium (от 1 400 000 руб) дополнительно устанавливаются датчик света и дождя, электрорегулировка водительского кресла, а на смену базовым колесам диаметром в 16 дюймов ставят пятиспицевые 17-дюймовые легкосплавные колесные диски. Самая дорогая версия Ford S-MAX 2015 в исполнении Sport с 240-сильным двигателем EcoBoost SCTi и 6-ступенчатым “роботом” оценивается в 1 830 000 р. Такой минивен может похвастать наличием аэродинаммического обвеса, 18-дюймовыми колесами, биксеноновой оптикой, кожаной обивкой салона и спортивной подвеской.


Поделитесь с друзьями
Назад
Вперед
Закрыть