Mazda CX-3.

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2014 состоялась мировая премьера нового субкомпактного паркетника Mazda CX-3, внешность которого рассекретили за день до открытия выставки. В линейке автопроизводителя новинка заняла место на ступень ниже кроссовера CX-5. Внешность новой Мазды СХ-3 выполнена в текущем фирменном стиле компнии “KODO – Soulof Motion” с характерной решеткой радиатора, узкой светотехникой и изящными выштамповками на кузове. В целом, облик модели пересекается как со старшим собратом, так и с “двойкой” второй генерации. Тем не менее, здесь оригинальная подоконная линия, окошки в задних стойках, стильные вертикальные противотуманки и выдающегося размера накладки из неокрашенного пластика на крыльях.
Mazda CX-3. фото
В основу вседорожника легло шасси от хэтчбека Mazda2 II – у них общая колесная база, равная 2 570 мм. Но при этом по габаритам CX-3 получился значительно длиннее – 4 275 (+ 215 мм) и выше – 1 550 (+ 55). Ширина, объем багажника и величина дорожного просвета (клиренса) пока не уточняются. Оформление интерьера паркетника практически целиком повторяет аналогичное на хэтче. Здесь тот же руль, те же приборы, такая же передняя панель с тремя кругляшами системы вентиляции и экран мультимедийной системой MZD Connect нового поколения над центральной консолью. При этом в салоне просторнее, по сравнению с исходником, а посадка – выше. В качестве силовых агрегатов для автомобиля на европейском рынке предложат 2,0-литровый бензиновый мотор SKYACTIV-G, доступный в двух вариантах отдачи (характеристики пока не называются), а также полуторалитровый дизель SKYACTIV-D, который дебютировал на “двойке” и развивает там 105 л.с. и 250 Нм крутящего. Сочетается он в паре с шестиступенчатой механической коробкой, тогда как бензиновым движкам положен автомат с аналогичным числом передач.

Примечательно, но привод у Mazda CX-3 может быть не только передним, но и полным (изначально предпологалось, что кроссовер будет исключительно моноприводным). На автомобиле установлена та же многодисковая муфта в приводе задних колес, что и на СХ-5, а модуль отбора мощности и задний дифференциал уже собственные – более компактные и легкие. Детальные сведения о новой Мазда CX-3 станут известны чуть позже. Ее продажи в Японии стартуют весной 2015-го, цены пока не объявлены.




Поделитесь с друзьями
Назад
Вперед
Закрыть